亢的轰鸣！ 凤凰号急转直下，进入了俯冲状态。 为了让自己始终位于前列，闪电亦跟着调整方向迅速坠落，只是为了避免相互影响，她将水平距离拉到了一公里左右，竖直方向上仍是不变的百米差距——在这个高度和速度下，魔力同调的“光膜”已十分明显，一道道闪耀的波纹在她周围形成保护层，以防她受到寒风与低压的影响。 毫无疑问，处于状态下的闪电，其魔力消耗速度要远比正常飞行时大。 甚至在测试能力时罗兰便提到过，闪电之所以不能长期处于超音速飞行状态，很可能不是飞行本身需要魔力太多，而是魔力同调在身体处于极短环境状态下的消耗大幅提升所致。 因此她在平时巡逻时很少会进入音速。 对于女巫来说，随意耗空魔力是一件十分危险的事情。 当然，此刻提莉也不太好受，高空中稀薄的空气令她呼吸起来十分费力，发动机的全速运转与扑面而来的狂风则让座舱里噪音和震颤陡升，没有魔力同调的保护，她只能靠身体去硬撑。 据空速表显示，凤凰号已经逼近至八百公里的时速。 这大幅超过了它极速的上限。 闪电虽然仍稳定保持在机头前方，但已没工夫用聆听符印和她交谈了。 没错，提莉要借用的便是重力。 之前驾驶双翼机时她便发现，当将累积起来的高度一口气转化成速度时，能轻易突破飞机的极限。 不过这种过速带来的风险也不可忽视就是了，轻则无法重新拉起，重则直接空中解体。 如果不是她能凭借能力感知到那个临界点，绝不会在试飞时就大胆地采用俯冲来提速。 但即使如此，想要追上闪电的机会也微乎其微。 她记得罗兰说过，受桨叶原理限制，活塞飞机想要超过音速需要付出极大的代价，换句话说就是得不偿失，以至于喷气发动机出来后很快便取代了螺旋桨。闪电却能随时突破音障，两者的差距并不在一个层次上。 所以她还要需要其他东西的帮助。 随着高度快速下降，盘踞在两千五百米空域的密实乌云如同大地一般向两人撞来。 凤凰号呼啸着冲入乌云，在云层上溅起了一道“雾柱”！ 这时候飞机的时速已超过九百公里，震颤开始从机体蔓延至双翼，她能感受到翼面正如刀锋一般切开前方粘稠的气流，这种高速摩擦使得空气不再是虚无缥缈之物，而像是一道厚实的坚墙。 闪电则消失在视野之中。 提莉知道机会来了。 她将注意力全部集中在飞机的操纵上——这个速度下螺旋桨提供的推力几乎和阻力相当，常人该考虑的是如何重新拉起飞机，而不是让它俯冲得更快。只有提莉能在这样剧烈震颤的情况下保持精确控制，并利用舵面调整来进一步提升速度。 虽然加速的幅度不大，但已足够拉近与领跑者的距离。 当凤凰号自身极限逼近时，她架机冲出了云层！ 宽广无际的大地重新映入眼中。 同时出现的还有闪电——比起之前稳定百米的领先，她此刻已和新飞机处于同一水平线上。意识过来的后者瞬间进入了音速，但很快又减速下来，转向靠拢到飞机的驾驶舱边。 “不愧是长公主殿下。”闪电的神情中并未有多少沮丧，反而多了份叹服，“居然能把云层也考虑在内。” “若是它再薄一点，我就赶不上你了。”提莉一边拉平机身，一边笑着回道。Ｍ.FENGyE-ZＮ.cｏM