更有直接进行测试的。 嗯，车辆在上市前确实要进行撞击测试，也要对外公布测试信息，但公布的东西真假谁知道呢？ 总不能车主自己真的去亲身测试一下吧！ 再说，绝大多数车辆是在城市内使用，因为速度限制，车祸都不严重，不超过一定限度没什么区别。 反正现在美国车企纷纷动了起来，宣传日本车都是薄铁棺材，一发生车祸就完蛋了。 一些报纸，媒体更是信誓旦旦地公布了一系列统计数据，给不同车辆，1000次车祸中车内人员死亡排行榜。 日系车肯定是勇夺前三！ 突然之间，日本的所有产品全都是人人喊打，在这个时期，攻击日本产品颇有些政治正确的味道。 说实在的，肖恩都没想到事情会闹这么大！ 通用电气这边法务部长也是傻眼了，他是多少知道点东西的，华盛顿事情闹这么大，他都吓哆嗦了。 不过更令他高兴的是，之前特意找到帮自己管理投资的证券公司交易员联系，抛售手中的日系股票，并且抽出来一小部分资金准备做空。 发了！！！ 乘着舆论热潮，不用肖恩联络，杰克·韦尔奇就吩咐法务部这边尽快将三家公司告上法庭！ 法务团队这边也不含糊，这才5天时间，新闻上就又多了一条，东芝、三菱、日立被人告了。 与此同时，肖恩这边也通知了在东边的团队，在燕京、港岛、东京、洛杉矶四个地方，同时将三家公司告上法庭。 在燕京和东京没什么问题，可在港岛和洛杉矶告日本公司就有点扯了。 中国企业和日本企业的关系找美国人主持公道吗？ 不过，考虑到外包这个官司的是美国人，也还算说得过去。 不管如何，现在声势是彻底起来了，特别是福克斯抢先将通用电气和保护伞军事承包公司状告三家日本企业的消息爆料出去之后。 肖恩没好意思让新世界传媒爆料，太赤果果了，要脸！ 媒体和民众的热情一下就炒热了，通用电气告人家还能说同行竞争，你一个军事承包商是什么情况？ 这年头军事承包商连法律问题都可以承包了吗？ 业务范围挺广啊！ 不管如何，现在全美的舆论热情都被吸引住了，媒体天天都是关于这些事情的报道，无论是肖恩这边还是通用电气，都将一些证据直接呈现在媒体面前。 普通人可不是法官，普通人判断问题是很主观很容易被影响的。 证据确凿，加上现在的反日热情，很容易就给三家公司判了罪。 受到保护伞和通用电气的刺激，十几个大型的律m.ＦＥNgyE-Ｚｎ.ｃｏM