02. 报告写完，核对数据是个相对简单的工作。 我一边朝试验室走着一边想，顶天了两个小时就能出来，问题不大。 走到门口时我才发现里面只有邓放一人在，可看操作台面上又不止有邓放一个人留下的痕迹，我不确定是其他人都先走了，还是只有邓放来了。 飞行员的眼神总是格外好，邓放瞧见门外的我，率先出了声。 “来了？” “正好，我刚才看了一遍，发现报告里有个参数标点符号错了，你还得再重新打印一份。” 邓放的目光只在我身上短暂的停留了几秒，说完他便继续盯着手里的报告，没再看我。 公事公办的态度是让我几乎让我立刻就平复了心里那条别扭的暗流，我不得不承认，这一刻我忽然还有点庆幸，庆幸另一个当事人是邓放。 论正经，谁都正经不过他。 “好的。” 我找到邓放说的那处，仔细一看，发现我并没有打错标点，上下的参数都是一致的。 “邓中校，这里的标点符号应该没有错。” 邓放抬眼看过来，眉宇皱成一道山川，眼神冷冽，带着上位者的犀利与审视。 “传感器精度达到0.1%气压，没错？” 0.1%，这个数值比我手中报告上的数值大了整整十倍，我不信，朝邓放靠近了两步去看他手里的那份，同时也把我手里的那份递给他。 “报告邓中校，我这份报告里是0.01%，没有错误。” 我并不畏惧邓放的气场。 参考静压是空速校准试飞的主要数据，精度要求极其高，拖锥系统的传感器的精度通常需要校准到0.01%气压。这样基本的数据，早在我敲过的无数份报告中形成了刻板记忆，我很确定我手里的报告没问题。 邓放垂下眼去看我的那份，上面确实是0.01%。 “那是我的报告印错了。” 他语气平平，我却听着不对。 我和邓放的报告来自同一份文件，只是从不同的打印机出来，也不太可能存在一份数据正确一份数据有误的情况。 “或许是个墨点。” “嗯。” 中校的眉毛终于重归平坦，再度看过来的眼神依旧犀利，只是比刚才柔和了些，隐隐带了点晦暗不清。 “卫编辑很专业。” 夸奖，只建立在出乎意料的基础上。 邓放这话一出，我几乎立刻就嗅出了他语气中不寻常的味道。 正常来说，我对数据的掌握不可能比飞行员更精准，而我刚才的回复过于肯定，隐约形成的对峙或许在邓中校看来是种自大的挑衅。 “确保内容准确是编辑的份内之责，对于数据，自然不比邓中校专业。” 我不愿意多生事，想着赶紧息事宁人。 或许换了别人我也是会缠斗两句的，尽管我心里还没有调整好，但这是试飞局，任何一个工作失误都可能造成无法挽回的严重后果，即便是我这样只与文字打交道的岗位也不敢轻易松懈，这是最起码的。 更何况我也不愿意再跟邓放多出点什么混乱。 尽管已经乱了一次。 接下来的核对很顺利，眼看着即将结束了，我悄悄松了口气，趁着翻页时看了眼手腕上的表。 过去了一小时二十分，很好。 这个动作也被邓放捕捉了去。 “急着走？” “没有，习惯性看看。” 邓放点了点头，脸上没什么表情，又说了几处需要Ｍ.ｆENｇyE-ｚN.cＯM