夏的制造业而言将是一次重大的胜利。相比之下，付出一项脑机接口这样的技术是完全值得的。 还有一派的想法很有意思。他们既不支持也不反对，而是建议销毁脑机接口技术。因为这些人认为，脑机接口技术是一项“邪恶的”技术，一但这项技术被大量应用，人类很有可能迷失在虚拟世界里再也出不来，届时将对现实世界产生严重的、不可逆转的影响！ 当然，不管网上的议论如何热烈，对现实中谈判的影响并不大。这些日子以来，以徐福海为首的海王集团谈判代表，和智娜资本的谈判团队进行了数场艰苦卓绝的谈判，其困难程度远超两方想象！ 之所以会出现这样的情况，和这两项技术的特殊性有着很大关系。不管是脑机接口技术，还是飞行汽车技术，都属于具有重大战略价值的前沿科技，涉及到这样层次技术的交换与合作，远远不是两家商业公司能够私下决定的，这里面还涉及了许多更深层次的博弈。 因此，这几天，不光是两家公司的谈判团队忙得不可开交，在更高层面，商务领域的交锋也从未停止过。再加上在人工智能“小娜”的授意下，史蒂夫.鲍尔默这几天也频频和米国的一些国会要员接触，试图游说他们通过一些放开条件，促使谈判达成。 在这样的背景下，米国方面终于有了一项大动作，在某次高级别的会议中，将这项会议作为单独的一项议题提了出来。 周四上午九点，华盛顿特区宪法大道，米国商务部的一间高层会议室内，正在进行着一场特殊的会议。 身材高大的拉威尔，手里拿着一份材料，坐在椭圆会议桌的一角，对着一众高层阐述着自己的观点。 “……诸位，以上是专业技术团队对这两项技术应用前景以及有可能产生的影响的详细分析，我们最后得出的建议是，采取有限授权和合作的方式，对海王集团开放飞行汽车以及基于nh－1型高密度电池的市场准入，以此来换取应用潜力巨大的脑机接口技术，是符合我们的利益的。建议高层通过这项授权法案，促使智娜资本和海王集团达成此次合作。” 足足发言了将近一个小时的拉威尔，最后总结道。这份发言稿是一百多位各领域的精英经过多个通宵拿出来的成果，许多数据还经过超级计算机的模拟计算，可以说非常权威而具有说服力。 当然，这并不是拉威尔能够说服这一众高层的最大底气，真正的交易，早已经在这次会议之前，就悄悄完成了。 采取有限授权和合作的方式，开放飞行汽车项目的授权许可，意味着这块巨大的蛋糕，海王集团势必要分出一部分。虽然这部分的比例不大，但相比项目本身蕴含的巨大利润，依然是相当可观的！而这部分利益的分配，才是促成这项建议的关键！Ｍ.FENgye-zＮ.ｃｏＭ