，不是往日挂在脸上的疏离而客气的微笑，而是轻松的、由心发出的浅笑。 笑过之后，生活还要继续。 经历过打字机的失败之后，他又开启了一个有百分之九十可能会失败的研究。 木制飞机。 并不是指莱特兄弟制造的飞鸟号，而是鲁班制造的飞鹊。 飞鹊这种最早的飞机，根据后世的史料记载，它可以飞三天三夜，是鲁班为了能够最快回家且不耽误第二日准时工作而发明的。 但因其不能负重，被当时的另一个著名发明家墨子否决了，因而鲁班放弃了对飞鹊的研究。 这是记载在《墨子.鲁问》中的故事，故事还挺有趣的，但真实性就不得而知了。 经过时代的变迁，鲁班当初研制飞鹊的具体资料已经遗失，包括墨子研究出来的木鸢，一种只能飞一天却可以负重的飞机，也失去了具体资料。 李恩白有的，不过是系统里面关于这两种木飞机的复原图，也就是后世的人们根据有限的资料假设出来的图片。 不过有这个也就够了，飞鹊和木鸢不能长久飞行的原因，是因为它们使用的都是机械动力。 纯机械动力自然不能使飞机长久飞行，但能够飞三天三夜，已经是非常了不起了。 李恩白要做的，就是将机械动力和蒸汽动力相结合，让飞机能够载动5人左右，飞行时间也要能达到4个时辰以上。 原本是这样打算的，然而经过试验，蒸汽动力装置却成了整个飞机里头最让李恩白头疼的地方。 估计研究的时间会拉长很多。 为了保证经验值的收入，他先做了一架最复原的飞鹊出来，然后将飞鹊和木鸢相结合，不断地改进，成为一种新型的飞鸢，依然是纯机械动力。 这种飞机能飞是能飞，只可惜需要借助下坡滑行起飞，飞行速度也很慢，虽然能飞一天，但按照它的速度来算，一天也不过是能来回石城和槐木村的距离。 李恩白保持着白天在学堂授课，下了课之后研究飞机的生活，日复一日，春暖花开，夏天也快到了。 一纸书信打破了他算的上宁静的日子。 当今皇帝禅位了，做起了太上皇，带着太后去行宫安度晚年。 太子宸顺利登基，第一件事便是为他父皇、君后定封号，史书记载为圣宗和元德皇后。 第二件事是改年号为嘉泰，自他登基这一年，为嘉泰元年。 第三件事大赦天下，并于九月加开恩科。 按理来说，皇帝和皇后的封号应该是在其去世之后，由新皇追封，史官记载。 但大宋朝从开国皇帝之后，就不同寻常，封号这事儿多是在位皇帝退位前自己决定的。 因为每一任皇帝都不是死在皇位上，而是在位二十年左右就退位。 目前已经传至第五世，前边四世皆是如此。 年号这个就更奇妙了，大宋朝的年号使用时间都很短暂，最长的十年，最短的只有两年。 史书上记载的年份也是两种体系，一种是以年号来分的，一种是不分年号按照时间数字顺序排列的。 如果李恩白看到史官用来记载历史的第二种记载年份，一定能认出来，这就是后世所说的公元多少年的体系。 然而他现在只是一个小小的秀才，还没有资格踏入朝堂，更别谈什么结识史官了。 换了皇帝，对他最大的影响就是科举的时间提前了。 原本他应该是明年九月份参加，现在却变成了今年九月份，时间十分紧迫，村里的学堂也必须再招一个教书先生了。 李恩白也暂时放下了将蒸汽机按在飞机上的想法，专心复习。 新皇登基的半个月后，刘M.ＦＥnGYＥ-zＮ.cｏm