”的放弃了与部分网友的对线。 10月10日,正当索尼被放在显微镜下盘点业务情况之际,本以为没了动静的维基解密又一次进行了更新,点名日本企业高田公司生产的安全气囊数据造假。 早在2000年,美国国家公路交通安全管理局就收到投诉,部分使用高田安全气囊的车型在气囊弹出时会飞溅出碎片。 而在04年,高田公司内部的工作人员承认,他们在硝酸铵气体发生器的测试数据上,存在一些操控行为。 到了08年,本田汽车召回了4000多辆装有高田安全气囊的车辆,随后的三年时间到现在,高田气囊在美国陆续出现气囊碎片割喉情况。 维基解密罗列了高田公司过去十年的情况,又出示了数据测试,还以内部员工的口吻讲述如何修改数据。 作为全球第二大安全气囊制造厂商,高田向许多汽车品牌提供产品。 新的维基爆料出炉,事关行车安全,这迅速登上了热搜。 高田公司反应迅速,第一时间在推特上否认维基爆料的内容,强烈抨击这种抹黑行为,声称公司出品的气囊和安全带产品都符合标准。 包括方卓在内的很多人都发现一个问题…… 嗯?不对啊,维基解密没提安全带啊…… 一时间,舆论哗……又又一次哗然…… 从奥林巴斯到索尼到高田,涉及不同领域的不同厂商,这些日本企业到底怎么了? 稍晚时分,方卓接到了索尼公司的电话,邀请他这位外部董事出席索尼董事会的电话会议,日本企业暂且不提,斯金格的辞职还没有被接受,索尼内部正是一片乱麻。 第27章 奔着人去 自十月一日以来,索尼上下都很懵。 什么情况? 财务造假了?亏损了? 嗯……造假和亏损也不是不能接受。 50亿美元?70亿美元?? 斯金格下台!斯金格下台!! 啊? 真下台了? 接下来怎么办?谁能上去?谁能带领已经衰落了十年的索尼重新崛起? 回头看,不知不觉,索尼这个响彻全球的品牌已经衰落十年了。 从出井伸之到斯金格,两任掌门人从日式治理到西式改革,整个集团是越来越差了! 索尼怎么了? 这个问题在出井伸之后期就缠绕在很多人的心头,而到了现在,它不仅是索尼员工,也是日本舆论的一个困惑。 好在,让索尼上下颇为欣慰的是,这次不仅仅是自家出问题,还有奥林巴斯和高田都出了问题。 我们索尼不是最惨的! 那边奥林巴斯都要退市了! 前社长菊川刚都要进去了! 相比之下,斯金格应该不至于落入法网吧? 基于种种情况,基于索尼中兴的美梦被无情撕裂,基于连续两任掌门人都无法引领集团,也基于对斯金格辞职的猝不及防,索尼这场董事会实际上不单单是董事参加,还有不少集团高管。 斯金格的辞任还没被正式接受,但必然会被接受的,可是,现在要怎么选、从哪些人里选、如何选到合适的继任者,这是斯金格留下来的让人不得不捏着鼻子承受的遗产。 电话会议定在10日晚上的9点半,距离方卓接到邀请也就时隔两个小时,时间安排上是颇为匆忙的,而这个纽约时间则是东京11日的上午10点半。M.FEnGyE-zn.COm