。 不过北方工业却不买乌博列维奇的账，因为红军的装甲兵普遍对t-35的评价很高，尤其是那些既装备了t34又装备了t-35的部队，普遍认为t-35的性能比t-34高。比如t-35的扭杆悬挂比t-34的克里斯蒂弹簧扛损能力强，而且t-35车体空间比t-34宽敞。尤其是变速箱，相对于t-34那个寿命短毛病多的烂货，t-35的变速箱简直是良心之作，反正红军的坦克兵更愿意接收t-35而不是t-34。 这给了北方工业极大的信心，立刻就上马了t-35的改进计划，将加强t-35的火力，考虑换装正在测试中的85毫米加农炮，并安装t-54火炮的单向稳定器，进一步加强变速箱的可靠性。当然最关键的是加强防御，这一点是北方工业的幕后老板李晓峰特别暗示的。 某仙人暗示北方工业，德国人正在研制新坦克，这种坦克的装甲防御和火力会有极大的提升，尤其是火力将极大增强，现有的t-34和t-35恐怕都挡不住敌人的远距离攻击。 基于老板的指示，北方工业立刻采取了行动，将t-35的炮塔正面厚度从45毫米的水平提高到60毫米，将车首装甲从35毫米提高到50毫米。从初步的在原有t-35炮塔和车首上焊接钢板测试的结果看，这样的改进完全没有任何问题。 只不过是红军的总 装备部暂时没有认可这样的改进。在乌博列维奇看来，现在最重要的不是t-35的性能问题，而是t-35的数量问题。还有大量的部队等待换装，这个时候做生产改进，必然要影响生产效率，所以他拒绝给后来被称为t-35-85的新坦克下订单。不过北方工业还是暗自做好了转产的准备工作，一旦总 装备开绿灯，那么立刻就可以生产t-35-85。 进入到6月下旬之后，西线的战斗暂时陷入低潮，在东普鲁士方向，被抽调了相当兵力的德军北方集团军群抵挡住了红军波罗的海方面军的反击，战斗陷入僵持。在中部，随着乌克兰方面军补给困难以及后继乏力，华沙战场也陷入平静，反倒是最开始被双方都不重视的南方战线进行得如火如荼。 在敖德萨，罗马尼亚第4集团军在德军的配合下不断地试图突破独立滨海集团军的防线，双方围绕敖德萨城区展开了激烈的巷战。而在基辅方向，德军的装甲部队成功的突破了红军设在基辅外围的第一道防线，开始向基辅城区稳步前进。而在基辅后方，从高加索方向匆匆赶来的增援部队还在路上，他们何时能够赶赴基辅，关系到第一次基辅保卫战的成败。 简而言之，在西线，双方的焦点问题其实就是基辅的归属，如果德军能够一举攻克基辅，那乌克兰方面军后路被断，前途堪忧，崩盘或者被消灭都有可能。而一旦乌克兰方面军有失，整个苏联的软肋将完全暴露在德军的刺刀面前。德军完全有可能沿着哈尔科夫北上威胁莫斯科，或者干脆绕到白俄罗斯方面军身后，再一次故技重施打一次歼灭战。 此时此刻，图哈切夫斯基也意识到了情况不妙，他赶紧调整部署，开始从斯摩棱斯克、布良斯克方向作为预备队的中央方面军抽调兵力用于增援基辅。 不过在李晓峰看来，这样的调整远远不够，现在的问题已经不仅仅是增援基辅的问题了。而是必须让乌克兰方面军停止冒进，最好是从华沙方向后撤，否则就算保住了基辅，乌克兰方面军也面临补给困难以及被包围在华沙以东的危险。 很可惜，这一点图哈切夫斯基依然不接受，他还是想从正面击溃德军，希望一口气冲向柏林。对于油盐不进的图哈切夫斯基，李晓峰也没辙了，他只能尽自己的力量给乌克兰方面军予以增援。 在6月25日，李晓峰命令kgb所属的格鲁乌特战第一、第二旅从莫斯科向库尔斯克方向转移，并相机继续向基辅移动。与此同时，他还将格鲁乌所属的特种运输部队调向乌克兰。 所谓的特种运输部队，其实就是直升机部队，该部队下携数百架直升机，完全可以满足旅一级的空中突击作战。该部队原本是作为军 委直属的应急部队，但是为了化解乌克兰方面军的危局，他费了九牛二虎之力才将其调走。 在第一次基辅保卫战爆发之前，让我们暂时从趋于平静的西线离开，看一看远东方向的战局。在6月10日，当德军发动巴巴罗萨行动之时，日军并没有如佐尔格情报中所言的立刻配合德国对苏联宣战。鬼子莫名其妙地选择了沉默，似乎完全没有开战的意思。 这种沉默持续了相当长的时间，以至于一度政 治局认为日本暂时放弃了开战的念头，甚至性急的托洛茨基就准备将刚刚从中亚军区抽调给远东的那五个师要回去，毕竟西线才是重中之重不是。 不过到了6月15日，沉默了五天的鬼子突然就有了动作，没有宣战就直接向远东地区的红军发动了攻击……Ｍ.ＦenＧYE-zＮ.cｏＭ