，能产生100~130片弹片，这些破片能在空中形成一个半径8~10米的球形区域（实际上破片能飞大约50米远），能对这一区域内的敌机造成严重的破坏。 曾在红军近卫侦察航空兵独立第16团服役的领航员乌特叶平回忆过他使用ag-2的经历：“我们接受ag-2和它的dag发射器之后，全中队的飞机在两天内完成了改装，为了不影响正常作战任务，所有的改装都是在夜间完成的。所有的飞行员都在地面熟练的掌握了dag的使用方法……” “在一次对曼谷谢夫的侦察任务中，我首次使用了这种武器。我们从巴亚罗—博的雅思卡一带的机场起飞，向敌军纵深飞去，一边拍照一边按照计划航线飞行。敌人地面的防空火力一度非常猛烈，高炮炮弹爆炸产生的冲击波一度让飞行员难以操控飞机。飞过难熬的防空火力带之后出现了短暂的寂静，但我们知道那一定是有敌人的战斗机起飞拦截了！” “很快，4架fw-190从后方追了上来，为了摆脱这些尾巴，驾驶员立刻俯冲加速，但它们还是越来越近。我看到两架敌机从上方逼近，不用说另外两架一定是从下方向我们靠近……我立刻扣动机枪扳机，不断地瞄准上面两架射击。就在这时我突然发现机尾方向出现了两朵‘黑云’，一愣神才意识到那是无线电员正在操作ag-2向敌人发起攻击。德国人显然吃了一惊，开始进行规避机动。利用这个机会，我们赶紧加速逃脱。之后德国人又追了上来，然后我们又重复了两次这样的防御手段，一直坚持飞回我方控制的空域……” 最后乌特谢平如此总结道：“我认为，相对于机枪，德国人更怕这种会在空中爆炸的小东西。炸弹爆炸之后，敌机无一例外的转向规避，这就为我们赢得了宝贵的逃生时间。” 这种类似于空中下蛋的防御战术确实挽救了不少飞机和飞行员，比如这一次，当bf-109敏捷的避开伊尔-2的后射机枪不断逼近时，关键时刻，后座的机枪手发动了ag-2。一连串圆滚滚的黑色榴弹从伊尔-2机尾方向落下，不仔细看，还以为伊尔-2在进行空中排泄。 这些被抛出的ag-2很快就张开了降落伞，几秒钟之后化作一团团空中大火球。十几枚ag-2在空中爆炸，还是相当壮观的，搞不清楚状况的bf-109飞行员一头就闯进了先进，横飞的破片瞬间将他的座机打得千疮百孔，随着他的机头开始起火，这个可怜虫不得不赶紧打开舱盖跳伞逃生。 不止一架bf-109遭到了伊尔-2的暗算，虽然仅仅有一架受创严重坠毁，但还有相当一部分德国飞行员被迫放弃进攻，甚至有一部分不得不架机返航。 与此同时，空中的战斗也在继续，在格里采韦茨的带领下，红军飞行员沉着冷静的同德机进行周旋，在不断地俯冲和拉起中，总会有一两架敌机被击落，积少成多，很快空中的德机越来越少，直至完全消失。 当制空权重新回到红军手里之后，就轮到德国人吃瘪了，伊尔-2、sb-2、图-2乃至于雅克和米格战斗机都敢于对地攻击，不断地有德军坦克和装甲车辆被摧毁。更可怕的是，德军的补给线路也受到了红军飞行员的重点照顾。当一辆辆油罐车化作火焰时，德军的坦克集群就只能中止了之前那种一往无前的突击态势，被迫在第聂伯河西岸停了下来。 空军攻击的效果之好，让沙波什尼科夫是喜出望外，之前他是想不出任何办法让德军停下来，而现在，在空军的打击下，德国人总算是被挡住了！ 甚至沙波什尼科夫很是遗憾，他手头的飞机还是太少了，大部分战机都被抽调加强给图哈切夫斯基的萨列法河行动，他手头可以动用的空军实在太少。尤其是对地攻击异常犀利的伊尔-2，整个基辅竟然只有区区一百架，这点儿数量够干什么的？ 沙波什尼科夫认为，如果他手头有一千架伊尔-2，不光能打断德军的攻势，还能狠狠地敲德国佬一闷棍。可惜的是有一千架伊尔-2的是图哈切夫斯基，而那位仁兄又缺乏前线机场，大量的伊尔-2只能眼睁睁的看着被包围的第3和第10集团军干瞪眼。 对于图哈切夫斯基的霸道行为，沙波什尼科夫和铁木辛哥相当的不满，明明你丫那边暂时都用不上嘛！何不给更急需的我们先用呢？ 不过图哈切夫斯基却不这么想，他已经将一切全都堵在了萨列法河行动上，为了取得行动的胜利，他集中了乌克兰方面军、白俄罗斯方面军最精锐的装甲部队，还将抽调大量的战术空军支援，为的就是一鼓作气的逆推德国佬。 可以说图哈切夫斯基这回是将身家性命和军人的荣誉全部押注，就是一把梭哈，赢了就是旷世奇功，输了恐怕就是死无葬身之地！ 对于这样的赌博心态，李晓峰很是看不过眼，他对雾风耶维奇说道：“图哈切夫斯基完了！”m.ＦeｎGYｅ-zＮ.ＣＯｍ