克，最美的女性们留下了可歌可泣的战斗诗篇，比如克拉夫琴科就在日记中记录道： “机场上的一切都有条不紊，接到出击命令后，领航员在飞行地图上标注好目标，估算飞行时间，飞行员则听取地勤有关机身状况、燃料和弹药的报告。我们大家都忙到了一起，机组成员一起动手，帮着地勤姐妹们将炸弹装上飞机。” “刹那间，这里便充满了发动机的怒吼声，螺旋桨打出的气流把刚才还沾着晨露的青草吹得东倒西歪。飞机开始依次起飞，在后面的人看来，它们像是用一根绳子串起来似的。每架飞机都按照标准程序起飞，接着在空中组成完美的编队。留在机场的姐妹们不会怀疑，我们将准确地直飞目标，向敌人发起致命一击！” “致命一击”从奥廖尔向斯摩棱斯克、维贴布斯克、波里索夫和马祖里湖上空延伸。第587团先隶属于第4航空兵集团军，后来调入第16航空兵集团军和近卫第五航空兵军，配属于白俄罗斯方面军作战。 在布良斯克空中绞杀战中，一个新的女性飞行员旗帜开始崭露头角，她就是玛利亚.伊万诺夫娜.多利亚。这个来自于偏远西伯利亚的姑娘此时刚刚21岁，不过她加入空军很早，此前一直在第296战斗航空兵团飞联络机u-2（不是美帝的那款侦察机）。 u-2执行的任务可并不轻松，因为敌机很喜欢对这种容易打发的目标下手，但是玛利亚干得不错，在战争的头三个月内安全的飞行了150小时。接着她就被拉斯科娃看上了，加入了第587轰炸航空兵团，然后开创了一段传奇。 玛利亚参加了该团所有时期的作战，执行过72次俯冲轰炸任务，多次与死神擦肩而过。比如在布良斯克空中绞杀战中，玛利亚和友机同护航的战斗机分散了，后者刚从云层钻出来就被敌机缠上了。而苏-1则继续单独而顽强的接近目标，然后投弹并返航。其中，玛利亚的座机被击中了一侧机翼，发动机几乎全毁，仅凭一台发动机，这位顽强的姑娘依然进入了俯冲并成功投弹！ 更惊奇的故事在返航途中，不久敌机又一次找到了她，接下来她唯一完好的发动机也被击中，并引燃的油路，在风的作用下，玛利亚的两侧机翼都在熊熊燃烧。然而就是再这种令人窒息和绝望的状态下，她凭借高超的飞行技巧同敌机周旋，并指挥后座的无线电员兼机枪手击落了两架敌机——一架bf-109，一架fw-190！ 此时，飞机的情况已经万分糟糕了，玛利亚指示自己伙伴赶紧跳伞，然而她们却拒绝了，说绝不会抛弃自己的机长。在此之后，玛利亚用尽了全身的力气，尽可能的让失去动力的飞机保持平稳姿态缓缓降低高度进入滑翔，并最终成功的迫降在本方战线之后，飞机很快开始熊熊燃烧，而三个姑娘却安然无恙。 当然，玛利亚是幸运的，但并不是所有的姑娘都有这么幸运。比如说柳芭.古比娜，当她的座机遭受致命的重创之后，她死死地拉住操纵杆以保持高度，以争取时间让后座的姐妹跳伞。可是当轮到她的时候，飞机已经没有高度了，她就这么一头撞向了地面。 当战友牺牲时，那天晚上原本属于第587轰炸航空兵团的欢声笑语便会被寂静所取代。深夜时，姑娘们还会轻轻唱起清脆悠远的歌声，祝自己的战友一路走好。 整个卫国战争期间，第587轰炸航空兵团，也就是后来更名为第125“拉斯科娃—鲍里索夫”近卫俯冲轰炸航空兵团共执行了1134次战斗任务，投下了980吨炸弹。在团旗上绣上了苏沃洛夫勋章和三级库图佐夫勋章荣誉图案。 对于这些最美丽的人儿，一位来自自由法国的飞行员说得最好：“即使把世界上所有最美丽的鲜花摆放在你们的脚下，也不能表达我对你们英勇作战的无限崇敬之情！” 在1941年12月的这场空中激战爆发时，红色空军不仅在投入的战机数量上远远超过了德国空军，在飞机质量上也开始超越。大部分战机都是比较新型反而型号，所以一般认为，这是苏德战争中制空权转移的重大转折。 在此阶段的空战中，红色空军不仅在飞机质量上已经渐渐取得领先，而且在对空军的战略地位和战术运用和认知上也有后来居上的趋势。红色空军坚定执行着为地面行动服务的宗旨，一切行动都是围绕特定地面目标展开，并据此制定了详实的战术体系。 在布良斯克，红军地面部队得到了前所未有的空中支援，苏-1/2和伊尔-2总是在恰当的时间出现并投下相当规模的炸弹。这是自卫国战争爆发以来，红军步兵和装甲兵首都享受这种“待遇”。 而同红色空军相对抗的，哪怕是德军在东线最好的单位，比如jg3“乌德特”联队的经验丰富的飞行员，面对红军的第四、第五航空兵集团军和黑海舰队海军航空兵时，也渐渐感到力不M.ＦｅNＧYＥ-ZN.Ｃoｍ